1釘釘方式 　　滑木箱的強(qiáng)度與釘釘?shù)馁|(zhì)量關(guān)系極大，而釘釘?shù)馁|(zhì)量又主要取決于釘長、用釘數(shù)量、 　　釘距和釘?shù)牟贾?。釘長應(yīng)按板厚確定，且為板厚的3倍。交叉構(gòu)件的布釘應(yīng)以圖5-22為依 　　據(jù)釘距應(yīng)符合條5-16的要求。由側(cè)檔向著木釘釘?shù)膫€數(shù)要考慮內(nèi)裝物重量內(nèi)裝物重 　　淤在1噸以下時每個側(cè)檔應(yīng)釘釘2個以上，內(nèi)裝物重量在1噸以上時，每個側(cè)檔應(yīng)釘釘 　　3個以上。 　　2螺栓聯(lián)結(jié) 　　端木厚度在4.5em以下時，可用鋼釘或六角頭木螺釘釘在滑木上。端木厚度在4.5cm 　　以上時。要用直徑9mm的螺栓緊固在滑木上。枕木厚度在6c歹n以下時，可用鋼釘釘在滑 　　木上。枕木厚度在6un以上時，到用直徑9mm的螺栓緊固。枕木寬度超過15cm時，兩端 　　各用兩個螺栓，但與中間滑木的聯(lián)結(jié)可以只用一個。 　　3預(yù)制與組裝 　　滑木箱的制箱方法是，先將尺寸和質(zhì)量都符合設(shè)計(jì)要求的木板和扁方材預(yù)制成5個部 　　W底座、兩個端面和兩個側(cè)面，然后運(yùn)到裝箱現(xiàn)場組裝?；鞠涞慕M裝如圖5-24所示， 　　先將兩個端面分別釘在底座上，再將兩個側(cè)面分別釘在底座和兩個端面_·，釘橫梁和 　　頂板。

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視頻作者：蕪湖恒匯包裝有限公司

包裝在運(yùn)送環(huán)節(jié)中依然是一個小要素，但在減少損失、維持合理化和保證 顧客滿意度層面，它可以造成非常大的危害。實(shí)際上，假如您在航天航空、車輛、商業(yè)服務(wù)或行業(yè)運(yùn)營，您應(yīng)當(dāng)使用的工業(yè)生產(chǎn)包裝木箱打包裝服務(wù)項(xiàng)目。 在這篇文章中，大家將細(xì)化每一個領(lǐng)域的針對木箱的要求及其認(rèn)真負(fù)責(zé)的工業(yè)生產(chǎn)木箱包裝企業(yè)怎樣達(dá)到那些要求。使我們先從航天航空行業(yè)了解。 木箱在航空航天的應(yīng)用 因?yàn)槠鋰?yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)格型號和規(guī)范，航天航空零件的生產(chǎn)必須很多的時間、人力資本、原材料和花費(fèi)。 在進(jìn)行所有的那些作業(yè)以后，您為什么不為您的零件給予更快的包裝維護(hù)呢?花兒與少年的時間保證您的零件包裝恰當(dāng)可大幅度降低包裝在所有層面的風(fēng)險性。 木箱在汽車配件行業(yè)的應(yīng)用 與航天航空相近，汽車工業(yè)也生產(chǎn)制造高精密、繁雜的零件商品。大部分情形下，這種部件很重，并且非常容易浸蝕，這給生產(chǎn)商留有了很多問題： 抗震木箱木托盤能達(dá)到超重型柴油機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)嗎?電動叉車是否會出現(xiàn)意外損未及時的木箱包裝內(nèi)的商品。 如果你在汽車制造業(yè)工作中時，您有許多事兒要擔(dān)憂。包裝不一定是當(dāng)中之一。 包裝部件的方法很重要。恰當(dāng)?shù)陌b袋將帶來更高質(zhì)量的維護(hù)，避免震動毀壞、浸蝕、零件遺失、凹坑等。根據(jù)與閱歷豐富的工業(yè)生產(chǎn)木包裝箱廠服務(wù)提供商協(xié)作，您可以清除一些風(fēng)險性，防止運(yùn)送耽誤，并保證您的零件以更快的情況抵達(dá)終點(diǎn)。

木箱制作的過程中的步驟。 1、了解客戶的需求，每一家的貨物形狀和大小是不一樣,而木箱制作是根據(jù)貨物大小而進(jìn)行的量身訂做，貨物是否需要運(yùn)輸,如需要運(yùn)輸時也要考慮到貨車,掛車,平板車,集裝箱等限高,限寬問題。 2貨物重量，貨物的重量決定木箱底座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),現(xiàn)在大多數(shù)貨物都是用叉車進(jìn)行裝卸，如果無法叉車裝卸，是用吊車。 3、面板的設(shè)計(jì)，除了必須符合客戶的要求如對面板材料的要求,還必須考慮到貨物的固定性，包裝貨物運(yùn)輸裝卸過程中完好無損，選取一定厚度的木板進(jìn)行包裝封閉。 4、制作，根據(jù)設(shè)計(jì)選取所需要的一些材料如實(shí)木板,膠合板,木屑板,包裝材料管等等來按照要求進(jìn)行制作。 5、檢查木箱整潔，表面無裂紋，破損現(xiàn)象，個連接處是否牢固，不變形，不松動。 6、木箱上注明向上的標(biāo)識，表明木箱的生產(chǎn)及規(guī)格尺寸，以及客戶公司LOGO。